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9月9日,在阿里巴巴集團旗下菜鳥物流攜手創新工場領投,雲啓資本跟投模式下,大掌櫃獲得數億人民幣融資。本輪融資將主要用於數字化體系建設和全球化網絡的擴張。

 

同一時間,菜鳥物流還入股寧波大掌櫃物流公司,持股10.33%。


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大掌櫃致力於通過高科技數字化的SaaS幫助企業完成傳統貨代的數字化再造和升級。

 

事實上,中國是出口大國但卻不是出口物流強國,大部分出口物流的權利都掌握在買家手裏,隨着中國國力變強,出口商家的話語權隨之增加,具有端到端物流能力的數字化跨境物流服務的需求增加。

 

大掌櫃不僅能提供豐富的物流端解決方案的能力,還能通過數字化的場景讓客户直接線上下單,線上物流追蹤,減少的人工干預,提高了全鏈路的效率,真正讓買賣雙方都實現了數字化的物流履約。

 

今年疫情期間阿里巴巴公益基金會和馬雲公益基金會向全球100多個國家和地區提供援助,口罩、檢測試劑等各類醫療物資捐贈總量超2000萬件。而在這背後,菜鳥物流提供了強力支撐,這其中離不開大掌櫃的技術和數字化能力。

 

此外,大掌櫃參與的阿里巴巴的合作項目,高科技大數據公司——文鰩科技,也承擔了阿里捐贈物資的全球物流和賦能阿里生態的幾十萬家外貿工廠和商户的職責。基於此,上海市政協主席董雲虎也曾走訪過該企業。

 

可見,大掌櫃在全球化佈局與物流端解決方案上,既符合菜鳥物流的投資價值,同時也是阿里巴巴國際站alibaba)的戰略合作伙伴,為其提供國際外貿出口、海外B2B跨境貿易平台在物流端的技術支持。

 

時間恰巧的是,習近平總書記在9月9日下午主持召開中央財經委員會第八次會議,並在會上發表重要講話強調,流通體系在國民經濟中發揮着基礎性作用,構建新發展格局,必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓。要貫徹新發展理念,推動高質量發展,深化供給側結構性改革,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,發展流通新技術新業態新模式,完善流通領域制度規範和標準,培育壯大具有國際競爭力的現代物流企業,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。

 

會議還指出,要完善現代商貿流通體系,培育一批具有全球競爭力的現代流通企業,推進數字化、智能化改造和跨界融合,加強標準化建設和綠色發展,支持關係居民日常生活的商貿流通設施改造升級、健康發展。

 

換言之,曾經B2C做到極致物流服務的阿里、京東們開始紛紛佈局傳統的大型物流貨運市場。B2B市場的增量,是這些互聯網巨頭生態公司在不同板塊對抗的一個聚焦市場。

 

事實上B2B國際貨運的整合期已來,今年新冠肺炎疫情以來,B2B貨運增長量以及跨境電商的爆發,致使航運物流企業的身影走入到更多資本投資公司的眼中。在阿里、京東鬥狠之際,2019年8月,Flexport攜手順豐入局綜合物流成為業界組CP破局行業的第一槍。

 

京東以1億美元入股香港物流巨頭利豐集團標誌着互聯網零售巨頭在B端市場的棋盤上開始落子。

 

早在2014年3月,利豐集團就曾宣佈收購彼時的中國海運巨頭新華貨櫃有限公司(China Container Line,CCL)。有趣的是,全球領先的專注於物流、不動產、基礎設施、金融及相關科技領域的投資管理與商業創新公司普洛斯在今年3月以每股1.25港元將利豐私有化。曾有業內人士指出,利豐這次私有化在物流方面的野心,或許正是選擇拉普洛斯入局的原因。

 

2017年6月普洛斯還參與東航物流的增資擴股的混改方案,今年5月20日,普洛斯宣佈旗下私募股權投資平台隱山資本完成對中遠海運集團所屬寧波中遠海運物流有限公司的股權戰略投資。

 

而在阿里巴巴集團這邊物流棋盤上,近期也毫不示弱。9月3日阿里巴巴集團宣佈以66億元增持圓通快遞的股權。增持完成後,阿里巴巴旗下的阿里網絡與阿里創投、菜鳥供應鏈作為一致行動人合計持股22.5%。

 

而在B端物流企業的投資方面,菜鳥物流也頻頻出手,8月完成對第三方電商物流供應鏈企業——心怡科技的全資收購交割,隨後一週入股上海文鰩科技,一個月之後再有今日的股權交易。

 

特別值得一提的是,9月1日,航運業巨頭馬士基集團發佈公告稱,為進一步推動戰略整合,將旗下丹馬士(Damco)的空運及拼箱業務和薩非航運(Safmarine)整合至馬士基集團,此舉意在為客户提供更為簡化、聯通、快捷的體驗和規模化服務。基於上述變化,薩非航運和丹馬士品牌將在2020年底之前退出市場。

 

而在這一連串冗長的邏輯下,實質卻是B2B物流企業的“整合”進行時。

 

當阿里集團、京東集團、順豐集團、普洛斯、創新工場等這些不同背景、不同基因、不同業務的公司開始進入同一“賽道”的時候, 物流貨代企業的行業紅利期、中國電商平台的紅利期已來。

 

阿里巴巴國際站總經理張闊表示,"環世是阿里巴巴國際站的物流戰略合作伙伴,國際站的業務已覆蓋全球200多個國家。環世的物流履約能力和大掌櫃領先的數字化能力,有效支持了國際站基於全球化戰略在數字化物流上的創新,將為廣大中小商家提供一站式的從商流到物流履約的全面閉環交易服務。”

 

創新工場合夥人張鷹表示,“全球國際貨代行業市場突破萬億,隨着國際物流供需的輪轉變化,中國的國際貨代公司將迎來巨大的市場機遇。環世擁有全程數字化的跨境物流體系和全產品線的交付履約能力,有望生長出承接全球貿易的底層基礎設施和數字化操作系統,成為在全球範圍內推動行業創新的公司。”

 

雲啓資本創始合夥人毛丞宇表示:“雲啓持續看好背靠國內強大供應鏈帶來的中國企業全球化趨勢,已經佈局包括Xtransfer、大掌櫃、螞蟻必達等跨境基礎設施。”

 

2020年的確是外貿行業風雨飄渺的一年,新冠疫情的持續影響、地緣政治的不確定性讓物流企業的生存面臨愈發嚴重的經營壓力,而傳統物流貨代近些年本身就面臨數字化革新的挑戰,價格透明、市場獲客能力亦有下滑跡象。但資本端投資公司的頻繁出手,也印證了在特殊時期價值窪地的公司具備更多的升水空間,而那些能被科技賦能、不被時代所淘汰、勇敢奔跑的弄潮兒企業,正是當下投資公司所期待的。

 

而在菜鳥之外的創新工廠和雲啓資本,亦在不同投資策略的維度下紛紛下注大掌櫃,其背後邏輯可能看得更為長遠。也許正如那句:“把彎路走直的人是聰明的,因為找到了捷徑;把直路走彎的人是豁達的,因為可多看幾道風景。”

 

我們期待,在雙循環趨勢下,國內的民營企業可以跟國際化的DHL、UPS、KN、DSV、C.H. Robinson等物流巨頭縮小行業差距,並在國際舞台上代表中國國際貨代企業傳遞更多聲音。